黄修远和雷布斯谈好了相关的合作，便离开小包间，回到主餐厅中。

而其他合作伙伴的老总们，在吃了午饭后，也各种形成自己的小团体，讨论着一些合作。

比如有计划研发手机和电脑的华为、中兴，和专注电脑行业的长城，目前全力国产化的浪潮、曙光，计划成为芯片代工和设计核心的大唐、紫光，在储存芯片小有成就的长江，都在合纵连横。

同样，互联网企业的金东、网易、搜狐和360，也在讨论着合作的事情。

无论是龙图腾为首的半导体联盟，还是时光信息为首的互联网联盟，都在各自的领域中，拉拢可以合作的企业，形成自己的小团体，山头的出现，其实是非常正常的事情。

黄修远回到主餐厅后，众人立刻靠拢过来。

“各位，虽然龙图腾的手机和电脑出来了，但是我们还任重道远，不能疏忽大意。”

“黄总言之有理，西方半导体的底蕴非常强大，我们必须提防他们的反扑。”任老总点了点头附和道。

其他老总们也七嘴八舌说着。

“目前智能家居、混合动力汽车上，芯片和软件的需求量越来越庞大，各位不要错过这些项目。”

对于黄修远的话，其他人自然心知肚明，目前智能家居和汽车市场，对于芯片和软件的需求量，确实呈现出与日俱增的趋势。

而家电行业的格力、美的、九阳、海尔和蜗牛，正在快速推进智能家居的布局和发展。

国内的各大车企，也在推进半智能汽车，所谓的半智能汽车，确实是出于全智能汽车的安全性考虑，由黄修远提出的一种新概念汽车。

比如无人驾驶技术上，在发展的同时，也要研制可以克制的手段，毕竟黄修远自己就通过网络，入侵过汽车电脑，操控汽车将目标撞死。

程序这种东西，不可能是天衣无缝的。

一旦被黑客找到漏洞，趁机控制智能汽车，极有可能产生非常恶劣的后果。

特别是在特殊情况下，如果敌对势力利用车载电脑的后门，操控车辆堵塞关键道路的交通，足以瞬间重创一个地区。

事实上，黄修远在递交给上面的一系列提议中，就有关于智能家居、智能汽车失控的调研报告。

很快国内就会颁布和完善相关的规定，确保智能家居、智能汽车，在可控可防的前提下发展。

比如可以手动强制关闭智能家居、智能汽车的紧急按钮之类，这是一定要准备的手段。

对于无人驾驶技术，可以研究，但是目前没有成熟的推广条件，毕竟智能汽车都存在巨大失控风险，就更别说无人驾驶汽车了。

无人驾驶汽车一旦失控，没有驾驶员的手动操控，危险级别会直线上升。

黄修远提醒道：“各位，智能家居、智能汽车的芯片设计，我们要拿出一个合理安全的整体方案，上个月米国就发生了六起黑客操控汽车撞人的恶性事件，如果不能解决安全问题，智能化的潜在风险，会让官方和民众忧心忡忡的。”

作为多面手的紫光，他们目前就在全力研发智能家居、智能汽车的芯片，如果真的因为安全问题，导致这两个市场的芯片被限制，那紫光将损失惨重。

紫光总裁脸色凝重地说道：“黄总的担忧不无道理，如果安全问题不能解决，对于智能家居和智能汽车的发展，可能会造成巨大的打击。”